O mercado brasileiro de veículos de grande porte está prestes a ser chacoalhado com a chegada da linha 2026 das picapes Ram 2500 e 3500. Consideradas o ápice da engenharia da marca, esses modelos desembarcam nas concessionárias a partir do início de abril com uma série de atualizações técnicas e mecânicas que prometem consolidar ainda mais sua hegemonia no segmento Heavy Duty. A principal inovação reside no aumento substancial da capacidade de carga do modelo 2500, além da integração de uma nova e sofisticada transmissão automática de oito marchas em toda a gama.
No que tange à capacidade, a Ram 2500 surpreende ao passar a oferecer uma impressionante capacidade de carga de 1.287 kg. Este número representa um acréscimo de mais de 280 kg em comparação com o ano-modelo anterior, demonstrando um salto significativo em sua funcionalidade e versatilidade. Não menos notável é a capacidade de reboque que a dupla apresenta: a Ram 2500 é capaz de arrastar até 8.948 kg, enquanto a poderosa Ram 3500 eleva esse limite para estratosféricos 9.079 kg, reafirmando sua vocação para as tarefas mais exigentes.
Sob o capô, ambas as picapes mantêm o aclamado motor Cummins 6.7 Turbodiesel High-Output. Este propulsor, um verdadeiro ícone de força e durabilidade, entrega 436 cv de potência e um colossal torque de 148,7 kgfm, garantindo desempenho robusto em qualquer condição. A grande novidade mecânica fica por conta da substituição do sistema anterior por uma avançada caixa de câmbio automática de oito velocidades, que otimiza a gestão da força enviada às rodas, proporcionando trocas mais suaves e eficientes, além de potencializar a economia de combustível.
A Ram 3500 Limited Longhorn, versão topo de linha, eleva o padrão de equipamentos com a introdução do retrovisor interno digital 3.0. Este dispositivo inovador permite projetar diferentes ângulos de visão, uma funcionalidade desenvolvida especificamente para facilitar as manobras com trailers ou implementos rodoviários longos, garantindo maior segurança e praticidade. O acabamento interno reflete o luxo e a atenção aos detalhes característicos da Ram, com revestimentos em couro premium, aplicações em madeira genuína e detalhes exclusivos que definem a sofisticação da versão.
Para complementar o visual imponente, a paleta de cores das duas picapes foi expandida com a adição de duas novas opções metálicas: o elegante Azul Forged e o moderno Prata Zenith. Essas novas tonalidades se juntam ao catálogo existente, que já contava com as cores Granito Crystal (metálica), Preto Diamond (perolizada) e Branco Bright (sólida), oferecendo mais opções para personalização e distinção.
No cenário competitivo brasileiro, as Ram 2500 e 3500 ocupam o topo da hierarquia de picapes da marca, posicionando-se acima dos modelos Rampage, Classic e 1500. Elas operam em um nicho de mercado praticamente sem concorrentes diretas a diesel no país, um diferencial que as isola na liderança. Enquanto rivais como Ford F-150 e Chevrolet Silverado são equipadas com motores V8 a gasolina e têm dimensões e capacidades mais alinhadas à linha 1500 da Ram, os modelos Heavy Duty da marca do carneiro continuam inigualáveis em sua proposta.
Historicamente, a Ram 2500 foi a desbravadora e consolidou o segmento de picapes full-size no Brasil. É crucial destacar que, devido ao seu Peso Bruto Total (PBT) superior a 3.500 kg, tanto a 2500 quanto a 3500 exigem que seus condutores possuam Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do tipo C, classificando-as legalmente como caminhões no mercado nacional. Este detalhe ressalta não apenas sua robustez e capacidade, mas também sua singularidade regulatória, diferenciando-as ainda mais de outras picapes de grande porte.
Fonte: AUTOMOVEIS – Quatro Rodas