A Great Wall Motors (GWM) est\u00e1 implementando uma significativa redefini\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para a marca Ora, sinalizando uma guinada em seu posicionamento global e portf\u00f3lio de produtos. A mudan\u00e7a de comando da marca, ocorrida em junho de 2025, antecede esta nova diretriz que visa transformar a Ora de uma marca predominantemente focada no p\u00fablico feminino e em ve\u00edculos el\u00e9tricos, para uma abordagem mais abrangente, mirando jovens urbanos globalmente e incorporando op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o que incluem propulsores a combust\u00e3o e h\u00edbridos.<\/p>\n
Desde sua funda\u00e7\u00e3o em 2018, a Ora operou exclusivamente no segmento de ve\u00edculos el\u00e9tricos, notabilizando-se por modelos como o Ora 03, sucesso de vendas no Brasil, e o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Ora 5, uma variante SUV. Outros ve\u00edculos el\u00e9tricos como o sed\u00e3 Ora 07 e o Ballet Cat, conhecido por sua inspira\u00e7\u00e3o no cl\u00e1ssico VW Fusca, tamb\u00e9m comp\u00f5em seu cat\u00e1logo. Contudo, essa exclusividade el\u00e9trica est\u00e1 prestes a mudar drasticamente, com a proje\u00e7\u00e3o de que carros h\u00edbridos e a combust\u00e3o passem a integrar a linha da Ora j\u00e1 em 2026, respondendo a uma demanda mundial por maior autonomia e praticidade no uso di\u00e1rio. Esta reorienta\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica tamb\u00e9m contemplar\u00e1 uma reformula\u00e7\u00e3o est\u00e9tica, buscando um design mais masculino tanto no exterior quanto no interior dos ve\u00edculos.<\/p>\n
Para suportar essa diversifica\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00f5es, a Ora adotar\u00e1 uma plataforma in\u00e9dita, concebida para acomodar conjuntos propulsores el\u00e9tricos, h\u00edbridos e t\u00e9rmicos. Um dos destaques \u00e9 o novo sistema h\u00edbrido (HEV), que associa um motor 1.5 turbo a uma transmiss\u00e3o de duas marchas, representando uma evolu\u00e7\u00e3o do sistema empregado nos SUVs da Haval. Este conjunto promete uma not\u00e1vel efici\u00eancia de consumo, alcan\u00e7ando 22,2 km\/l, e \u00e9 projetado para otimizar o desempenho, evitando perdas de for\u00e7a em velocidades elevadas e simplificando a complexidade de m\u00faltiplas marchas. Para maximizar a autonomia, o sistema h\u00edbrido integrar\u00e1 um mecanismo inovador de desconex\u00e3o do motor el\u00e9trico traseiro, minimizando o arrasto mec\u00e2nico e, consequentemente, elevando a economia de combust\u00edvel em cen\u00e1rios rodovi\u00e1rios.<\/p>\n
A inova\u00e7\u00e3o n\u00e3o se restringe \u00e0 autonomia, mas tamb\u00e9m \u00e0 engenharia estrutural. O novo sistema h\u00edbrido ser\u00e1 15% mais leve e 5% mais compacto em compara\u00e7\u00e3o com a gera\u00e7\u00e3o anterior. Essa redu\u00e7\u00e3o de peso e volume \u00e9 crucial para compensar a adi\u00e7\u00e3o das baterias e aprimorar o comportamento din\u00e2mico dos ve\u00edculos. Adicionalmente, para mercados que ainda manifestam forte demanda por op\u00e7\u00f5es tradicionais, a plataforma permitir\u00e1 uma vers\u00e3o exclusivamente equipada com o motor 1.5 turbo e uma transmiss\u00e3o de dupla embreagem de sete marchas, sem qualquer assist\u00eancia el\u00e9trica, prometendo m\u00e9dias de consumo de 15,6 km\/l, conforme dados fornecidos pela fabricante.<\/p>\n
A eletr\u00f4nica embarcada dos futuros modelos Ora ser\u00e1 padronizada, garantindo que as vers\u00f5es a combust\u00e3o, h\u00edbridas e el\u00e9tricas compartilhem um pacote tecnol\u00f3gico equitativo. O painel de instrumentos ser\u00e1 dominado por uma tela multim\u00eddia de 39 cm com resolu\u00e7\u00e3o 2.5K. O sistema operacional Coffee OS 3, impulsionado por um processador de alta velocidade e 24 GB de mem\u00f3ria RAM, assegura a inicializa\u00e7\u00e3o do visor em menos de tr\u00eas segundos e oferece amplo suporte para comandos de voz integrados \u00e0 intelig\u00eancia artificial, elevando a experi\u00eancia do usu\u00e1rio.<\/p>\n
A nova arquitetura veicular tamb\u00e9m habilitar\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o de sensores LiDAR para condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma avan\u00e7ada em todas as configura\u00e7\u00f5es, igualando o n\u00edvel de assist\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o. A GWM planeja a apresenta\u00e7\u00e3o iminente de uma fam\u00edlia renovada de ve\u00edculos, incluindo novos SUVs e sed\u00e3s. O objetivo principal da GWM com esta estrat\u00e9gia \u00e9 equilibrar a competi\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os no mercado e oferecer maior autonomia e tecnologia frente a rivais de peso como a BYD, consolidando a Ora como uma marca globalmente competitiva e tecnologicamente avan\u00e7ada.<\/p>\n
Fonte: AUTOMOVEIS – Quatro Rodas<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A GWM redefine o futuro da marca Ora, abandonando o foco feminino para ve\u00edculos mais masculinos, com op\u00e7\u00f5es a combust\u00e3o e h\u00edbridas para jovens urbanos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1875,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[36],"tags":[444,1235,1129,262],"class_list":["post-1876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","tag-alexandre-de-moraes","tag-carros-hibridos","tag-gwm-wey-07","tag-mercado-automotivo"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/news-1773241969.jpg","uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/news-1773241969.jpg",1417,945,false],"thumbnail":["https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/news-1773241969-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/news-1773241969-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/news-1773241969-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/news-1773241969-1024x683.jpg",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/news-1773241969.jpg",1417,945,false],"2048x2048":["https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/news-1773241969.jpg",1417,945,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"A GWM redefine o futuro da marca Ora, abandonando o foco feminino para ve\u00edculos mais masculinos, com op\u00e7\u00f5es a combust\u00e3o e h\u00edbridas para jovens urbanos.","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/audiview.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}