Um novo Acordo de Cooperação Técnica, firmado entre o Instituto Combustível Legal (ICL), a Lwart Soluções Ambientais e o Instituto Jogue Limpo, visa intensificar o combate ao mercado ilegal de óleos lubrificantes no Brasil. A iniciativa prioriza a recuperação e a destinação ambientalmente correta de produtos irregulares apreendidos em fiscalizações, atuando diretamente contra a pirataria alimentada por roubos de carga nas rodovias.

O desvio de produtos originais para fins de falsificação configura-se como um dos principais desafios para a cadeia automotiva nacional. Dados do ICL revelam que, entre 2022 e 2025, o estado do Rio de Janeiro concentrou aproximadamente 86% das ocorrências de roubo de cargas de lubrificantes. As áreas da Baixada Fluminense e o eixo viário que compreende Duque de Caxias, Avenida Brasil e Rodovia Washington Luiz são apontados como os pontos mais críticos, devido à concentração de fábricas e centros de distribuição.

A sofisticação da dinâmica criminosa é notável, com a utilização de bloqueadores de sinal de rastreamento (jammers) em mais de 50% das abordagens. Após o roubo, as cargas são transportadas para galpões clandestinos, onde o óleo original é adulterado, misturado a fluidos de baixa qualidade ou já utilizados. Subsequentemente, os fraudadores empregam embalagens, selos e rótulos de marcas renomadas para reintroduzir o produto falsificado no mercado varejista, lesando o consumidor final.

Os impactos da falsificação transcendem os prejuízos econômicos e a sonegação fiscal, gerando um significativo passivo ambiental e técnico. Somente em 2025, o mercado brasileiro já registrou a recuperação de mais de 600.000 litros de Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (OLUC). Operações recentes de inteligência policial, como a ‘Operação Torniquete’, têm sido cruciais para desmantelar essas fábricas clandestinas com o apoio das entidades do setor, impedindo que o material adulterado retorne ao comércio.

Historicamente, a adulteração de fluidos automotivos no Brasil acompanha a evolução tecnológica da frota veicular. Com motores cada vez mais modernos, eficientes e com menores tolerâncias internas – como os atuais propulsores turbo de injeção direta –, a exigência por lubrificantes com especificações rigorosas tornou-se primordial. A utilização de óleos fora do padrão recomendado pelo fabricante compromete a lubrificação, pode causar o acúmulo de borra e levar à quebra prematura do motor, gerando prejuízos consideráveis aos proprietários.

Fonte: AUTOMOVEIS – Quatro Rodas