A Caoa Changan, em um movimento estratégico para consolidar sua presença no mercado brasileiro, oficializou os preços do Avatr 11, seu primeiro veículo a desembarcar no país. Contrariando expectativas iniciais sobre outros modelos, o SUV elétrico de luxo, que havia sido apresentado no Salão do Automóvel com pré-venda iniciada mediante reserva, agora tem seus valores estabelecidos entre R$ 599.990 e R$ 619.990. Com essa precificação, o Avatr 11 se posiciona diretamente para competir no segmento premium, mirando rivais de peso como o BMW iX e o Audi Q8.

A particularidade da faixa de preço do Avatr 11 reside no fato de que a variação não se deve a diferentes versões de motorização ou pacotes de equipamentos fixos, mas sim ao elevado grau de personalização escolhido pelo cliente. Um dos principais diferenciais personalizáveis é a configuração do banco traseiro, que pode ser adquirido na opção de três ou dois lugares. Mesmo a configuração para cinco passageiros, que é a de entrada em termos de custo, oferece um nível de sofisticação notável, com banco bipartido e ajustes elétricos para reclinação.

Ainda sobre a personalização interna, a versão com quatro lugares eleva o padrão de conforto, apresentando dois assentos individuais mais espaçosos na segunda fila, separados por um console central. Todos os assentos são revestidos em couro semi-anilina de grão integral e integram funções de massagem e ventilação, proporcionando uma experiência de luxo superior. Externamente, os clientes podem escolher entre rodas de 21 ou 22 polegadas, disponíveis em diferentes designs, além de uma gama de seis cores para a carroceria e quatro opções para o interior da cabine, totalizando mais de 40 combinações de personalização, conforme divulgado pela marca.

Apesar da ampla gama de personalização estética e de conforto, a motorização do Avatr 11 permanece padronizada em todas as configurações. O SUV é equipado com dois motores elétricos que, combinados, entregam uma potência impressionante de 585 cavalos e um torque de 66,1 kgfm. Este conjunto propulsor garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, de acordo com dados da fabricante. A energia é fornecida por uma bateria de 116,8 kWh, fabricada pela CATL, que promete uma autonomia robusta de até 680 km, conforme o ciclo NEDC.

Em termos de dimensões, o Avatr 11 exibe um porte avantajado, com 4,90 metros de comprimento, 1,97 metros de largura, 1,60 metros de altura e um entre-eixos generoso de 2,98 metros, contribuindo para a amplitude interna e a estabilidade. A lista de equipamentos de série é igualmente abrangente e tecnológica, incluindo um sistema de som premium Meridian com 25 alto-falantes e 2016 W de potência, uma central multimídia de 15,2 polegadas, e telas de 10,2 polegadas para o quadro de instrumentos e para o passageiro dianteiro. Um detalhe inovador é a tela integrada na base do vidro traseiro, projetada para possibilitar a comunicação com quem estiver do lado de fora do veículo.

A segurança é outro pilar fundamental do Avatr 11, que incorpora um avançado sistema ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems). Este inclui três radares que operam um sistema anti-colisões com cobertura de 360 graus. Além disso, o veículo conta com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, sistemas de permanência e centralização de faixa, alerta de ponto cego, e uma série de outras tecnologias destinadas a auxiliar o motorista e garantir a máxima proteção para os ocupantes.

Apesar dos ambiciosos planos da Changan de estabelecer a produção local de veículos no Brasil, é importante ressaltar que o Avatr 11 não está incluído nesses planos. O SUV de luxo continuará sendo importado diretamente da China, mesmo com o eventual início da fabricação nacional de outros modelos da marca. Esta decisão reforça o posicionamento do Avatr 11 como um produto de nicho, focado no segmento de alto luxo e alta tecnologia.

Fonte: AUTOMOVEIS – Quatro Rodas